شیلنگ فلزی یک عنصر خط فلزی انعطاف پذیر است. دو نوع اصلی شیلنگ پیسوار پکیج وجود دارد که در طراحی و کاربرد آنها متفاوت است: شیلنگ های نواری و شیلنگ های راه راه.
شیلنگ های پیسوار دارای استحکام مکانیکی بالایی هستند (به عنوان مثال استحکام کششی و مقاومت پارگی). شیلنگ های راه راه می توانند فشار بالا را تحمل کنند و به دلیل مواد خود حداکثر نشتی را فراهم کنند.
شیلنگ های راه راه نیز در شدیدترین شرایط، مانند آب دریا یا در دماهای شدید مانند فضا یا هنگام حمل گاز مایع خنک شده، مقاومت در برابر خوردگی و سفتی فشار نشان می دهند. آنها به ویژه برای انتقال مواد سرد و گرم مناسب هستند.
با سابقه بیش از صد سال شیلنگ های فلزی باعث ایجاد سایر عناصر خط انعطاف پذیر از جمله اتصالات انبساط فلزی، دم فلزی و لوله های فلزی نیمه انعطاف پذیر و منعطف شده اند. تنها در آلمان حدود 3500 حق ثبت اختراع مربوط به شیلنگ های فلزی وجود دارد.
اولین شیلنگ فلزی از نظر فنی یک شلنگ نواری بود. در سال 1885 توسط سازنده جواهرات هاینریش ویتزنمن (1829-1906) از Pforzheim آلمان، همراه با مهندس فرانسوی Eugène Levavassèur اختراع شد.
این شیلنگ از گردنبند گلو غاز، قطعه جواهری که از نوارهای فلزی به هم پیوسته تشکیل شده بود، الگوبرداری شد. طراحی اولیه شیلنگ بر اساس یک نوار فلزی مارپیچ با پروفیل S شکل بود.
پروفیل در امتداد سیم پیچ های سیم پیچ مارپیچ در هم قفل شده است. به دلیل وجود حفره بین پروفیل های به هم پیوسته، این یک تناسب محکم ایجاد نمی کند. حفره با استفاده از یک نخ لاستیکی مهر و موم شد.
نتیجه یک بدنه فولادی دائمی انعطاف پذیر و ضد نشتی با هر طول و قطر با استحکام مکانیکی بالا بود. در فرانسه در 4 آگوست 1885 با شماره اختراع 170 479 و در آلمان در 27 اوت 1885 با رایشپتنت آلمانی شماره 34 871 ثبت اختراع شد.
از سال 1886 تا 1905 هاینریش ویتزنمن به توسعه پروفیل های قابل توجه متعددی برای تولید شلنگ ادامه داد که امروزه نیز از اهمیت فنی برخوردار هستند.
در سال 1894 او حق اختراعی را برای شیلنگ فلزی دوتایی که از دو شیلنگ فلزی هم محور که در جهات مخالف پیچ خورده بودند به ثبت رساند.
اصلاحات بعدی فرم اصلی بر استفاده از مواد شیلنگ مختلف و مواد مختلف برای مهر و موم نخ، از جمله لاستیک، نخ های نساجی، آزبست و سیم متمرکز شده است.
یک نوع مهم از شیلنگ فلزی را می توان به مخترع زیگفرید فرانک از فرانکفورت آلمان نسبت داد. در سال 1894 او روش غلتاندن یک راه راه حلزونی به یک لوله صلب صاف را به ثبت رساند.
ویتزنمن چندین سال قبل در این راستا آزمایش هایی انجام داده بود، اما به تلاش های خود برای ایجاد یک نتیجه قابل ثبت ادامه نداد.
تا دهه بیست و سی قرن بیستم بود که مدیر هتل آلبرت درایر از لوسرن سوئیس، موفق به ایجاد یک راه راه حلقوی رضایت بخش برای ساخت شیلنگ های موجدار فلزی شد.
دیدگاه شما با موفقیت ثبت شد.